Лодка ПВХ River Boats RB-410 (Киль)

удобной переноски, также ручка водителя.

Транец изготовлен из ламинированной, влагостойкой фанеры, защищенный «П» - образным профилем, который защищает транец от гниения и имеет внутреннюю полиамидную накладку и внешнюю фанерную, а также сливной клапан для сброса воды, которая может попасть в лодку. Также на транец установлены крылья коминксы, которые защищают лодку от попадания брызг воды внутрь кокпита. Сам транец вклеивается специальными фиксаторами транцхолдорами, которые из-за своей большой площади обеспечивают очень надежную фиксацию как самого транца, так и баллонов. Лодка рассчитана под мотор до 30 л.с.

Полы выполнены из ламинированной антискользящей, влагостойкой фанеры, состоящей из 6 секций с алюминиевым соединением «мама-папа». Такой тип фиксации очень удобен и легко собирается стык в стык, а после чего с двух сторон укрепляется продольными стрингерами для жесткой фиксации пола в одной плоскости. Банки изготовлены из ламинированной влагостойкой фанеры, с очень удобной системой лик-трос лик-паз, которая позволяет перемещаться владельцу вдоль кокпита. Транец и банки изготовляются из березовой фанеры, что позволяет меньше впитывать влагу.

По периметру лодки установлен бортовой привал с волноотбойником, который служит при швартовке для предотвращения попадания волны в лодку и для установки тентов, как носовых, так и комбинированных. Имеется удобная леерная обвязка, за которую можно держаться на ходу и при попадании в лодку из воды. Все швы проклеиваются специальной поливинилхлоридной лентой, которая позволяет добиться более эстетичного внешнего вида и дополнительно защищает лодку от травления.

Модель River Boats 410 имеет киль, который дает хорошую схожесть на волну без ударов, также она легко выходит в режим глиссирования. На лодку в штатной комплектации устанавливается усиление по килю, шириной в 6 см. При производстве лодка замывается на каждом этапе сборки, что исключает присутствие подтеков клея и улучшает ее внешний вид.
Каждая модель Ривер Боатс отстаивается минимум 3 суток, чтобы убедиться в отсутствии травления, после чего обязательно проходит ОТК (отдел технического контроля) и только после этого попадает на склад. Для производства сырье закупается только у проверенных поставщиков, как импортных, так и у отечественных.