Лодка Polar Bird 320S (Seagull)(«Чайка»)

Надувная моторная лодка «Polar Bird» серии «Seagull» («Чайка») PB-320S представляет из себя баллон U-образной формы, собранный из пятислойной армированной ПВХ ткани плотностью 750 г/м2.

Диаметр баллонов составляет 43 см, что обеспечивает повышенную устойчивость, грузоподъемность и, что немаловажно, безопасность на воде.

Корпус лодки PB-320S разделён на три герметичных отсека. Для подачи и выпуска воздуха на каждом отсеке баллона установлен высококачественный воздушный клапан.

В кормовой части установлен транец из водостойкой ламинированной фанеры толщиной 18 мм с накладками для крепления подвесного лодочного мотора (ПЛМ). Наружная и внутренняя накладки выполнены из высокопрочного полимерного материала. Транец вклеен при помощи "трансхолдеров" из ПВХ материала. Транец сверху защищен П-образным профилем из ПВХ материала, что обеспечивает долговечность изделия.

Polar Bird 320S оснащена днищем с надувным килем – кильсоном, который при подаче давления через воздушный клапан обеспечивает килеватую (V-образную) форму днища, что придает курсовую устойчивость и, одновременно, является дополнительным элементом плавучести. Именно килю приходится чаще всего встречаться с берегом и с дном водоема. В базовой комплектации на лодки штатно установлена защита по кильсону (профиль из ПВХ материала шириной 60 мм), что позволяет сохранить от возможных повреждений (проколов) не только кильсон, но и днище, так как сдутие кильсона чревато резкой потерей скорости лодки из-за деформации днища.

Для размещения людей в кокпите имеются две банки (жёсткие сиденья), изготовленные из водостойкой ламинированной фанеры толщиной 18 мм. Крепление банок к корпусу маломерного судна осуществляется с помощью ликтроса (специального гибкого профиля), установленного на борт надувной лодки, и ликпаза (специального жёсткого профиля), установленного на банке.

Лодка «Polar Bird» серии «Seagull» («Чайка») 320S оснащена алюминиевыми веслами, которые закреплены на штоке уключины с помощью пластмассовой колпачковой гайки. Для удобства фиксации вёсел по-походному, предусмотрены эластичные защёлки весла, позволяющие легко закрепить вёсла вдоль бортов надувной лодки, не снимая их с уключин.

Переноска лодки по суше осуществляется за отлитые из ПВХ ручки удобно расположенные на носу и на конусах лодки, что позволяет транспортировать лодку как вдвоем, так и в одиночку при наличии установленных на транце лодочных шасси.

Для удобства водителя и пассажиров на баллонах установлен веревочный леер, который служит для удержания пловцов за бортом лодки, крепления оснастки при рыбалке и т.д., а также для переноски лодки. Для боковой защиты баллона установлен эластичный привальный брус 70 мм с брызгоотбойником, отлитый из ПВХ материала.

Для швартовки, постановки на якорь и буксировки, в нижней носовой части баллона установлен надежный рым-кольцо.

В кормовой части маломерного судна, между транцем и баллоном, установлена защита от брызг – «крылья».

Для осушения внутреннего объёма корпуса надувной лодки ПВХ от воды в нижней части транца предусмотрен сливной клапан.

Пол состоит из нескольких элементов, которые выполнены из влагостойкой фанеры толщиной 9 мм и стыкующегося алюминиевого профиля. Установка и разборка пайол происходит легко и достаточно просто, причем на накаченных баллонах. Дополнительную жесткость и долговечность пайолу придают установленные на фанеру боковые алюминиевые профиля, которые при установке пайола входят в стрингера, поставляемые в комплекте надувной лодки. Это упрощает сборку и разборку лодки и продлевает срок службы пайол.